Праводзячая графітная біпалярная пласціна

Conductive Graphite Bipolar Plate выкарыстоўвае графіт высокай-чысціні (утрыманне вугляроду больш або роўна 99,95%) у якасці базавага матэрыялу **і інтэграваны** з перадавымі тэхналогіямі фармавання (такімі як кампрэсійнае фармаванне, ізастатычнае прэсаванне або экструзія) і працэсамі мадыфікацыі паверхні (напрыклад, нанясенне вугляроднага пакрыцця, металічнае пакрыццё). Яе асноўная каштоўнасць заключаецца ў вырашэнні трох ключавых праблемных момантаў традыцыйных біпалярных пласцін (на аснове металу, -смалы):

• Ліквідацыя "пагаршэння праводнасці, выкліканага-карозіяй" у кіслых асяроддзях паліўных элементаў;
• Зніжэнне «страты энергіі, выкліканыя высокім супрацівам кантакту»;
• Баланс "канструкцыйнай трываласці" і "лёгкага попыту" для-мантажу на аўтамабілі/партатыўных сцэнарыяў.

Звыш-высокая праводнасць і цеплаправоднасць
Эфектыўна зніжае ўнутраны супраціў паліўных элементаў з удзельным аб'ёмным супраціўленнем меншым або роўным 20 мкОм·м (RT) і цеплаправоднасцю 150–300 Вт/м·K, забяспечваючы раўнамернае размеркаванне цяпла і пазбягаючы мясцовага перагрэву (галоўная праблема ў 68% праектаў аўтамабільных паліўных элементаў).

Выдатная ўстойлівасць да карозіі
Супраціўляецца карозіі з-за кіслых электралітаў (напрыклад, пратонаабменных мембран) і асяроддзяў з высокай-вільготнасцю; няма відавочнага зніжэння прадукцыйнасці пасля 5, 000+ гадзін бесперапыннай працы ў 0,5 моль/л раствора H₂SO₄ (адпавядае патрабаванням трываласці 90% стацыянарных і мабільных сістэм паліўных элементаў).

Дакладная структура і ўшчыльненне
Інтэгральна сфарміраваныя каналы патоку (шырыня 0,5–2 мм, глыбіня 0,3–1,5 мм) з дапушчальным адхіленнем памераў ±0,05 мм, якія забяспечваюць раўнамернае размеркаванне вадароду/паветра і прадухіляюць папярочную-ўцечку вадкасці (важна для эфектыўнасці стэка, у адпаведнасці з вялікімі дадзенымі аб прычынах адмовы стэка).

Лёгкі і высокая механічная трываласць
Праводная графітовая біпалярная пласціна мае шчыльнасць 1,7–1,9 г/см³ (1/3 шчыльнасці металічных біпалярных пласцін), што зніжае вагу стоса на 20–30%. Ён таксама мае трываласць на выгіб 40 МПа або больш і трываласць на сціск 120 МПа або больш, што дазваляе яму вытрымліваць сілу заціску штабеля і адаптавацца да вібрацыі і ўдару аўтамабіля

Доўгатэрміновая-стабільнасць і нізкі ўзровень абслугоўвання
Няма неабходнасці ў анты{0}}каразійных пакрыццях (пазбяганне рызыкі адслойвання пакрыцця), тэрмін службы большы або роўны 10 000 гадзінам (адпавядае патрабаванням гарантыі 8 гадоў/160 000 км для аўтамабіляў на вадародных паліўных элементах).

Транспартныя сродкі на вадародных паліўных элементах
Асноўны кампанент PEMFC (паліўны элемент пратоннай мембраны) для легкавых, камерцыйных і грузавых аўтамабіляў; адказвае за правядзенне току, размеркаванне рэакцыйных газаў (H₂/паветра) і адвод вады/цяпла.

Размеркаваныя энергетычныя сістэмы
Выкарыстоўваецца ў бытавой/прамысловай вытворчасці электраэнергіі на паліўных элементах (1–100 кВт), забяспечваючы стабільную выхадную магутнасць з нізкім узроўнем шуму і нулявымі выкідамі (папулярна ў раёнах з патрэбнасцю захоўвання аднаўляльнай энергіі).

Партатыўныя крыніцы харчавання
Інтэграваны ў лёгкія блокі сілкавання на паліўных элементах для аперацый на адкрытым паветры (вайскоўцы, палявыя даследаванні) і аварыйна-выратавальных работ, замяняючы традыцыйныя літыевыя батарэі з большай трываласцю.

Чыгуначны транзіт і марскі транспарт
Прымяняецца да цягнікоў і караблёў, якія працуюць на вадародным-звароце, адаптуецца да суровых умоў (высокая вільготнасць, саляныя пырскі) з выдатнай устойлівасцю да карозіі.

Сістэмы захоўвання энергіі
Сумяшчаецца з сістэмамі назапашвання энергіі сонца/ветру, служачы ключавой часткай гібрыднага назапашвальніка энергіі "аднаўляльная энергія + паліўныя элементы", паляпшаючы стабільнасць сеткі.
 

Прадукты падтрымліваюць персанальную настройку.

гарачыя тэгі: біпалярная пласціна з токаправоднага графіту, біпалярная пласціна з токаправоднага графіту ў Кітаі